湾里景区正规泊位仅千余 节假日易堵难疏陷尴尬境地

车辆随意停放在道路上

车辆相会致拥堵

湾里区内所有景区停车泊位加起来仅1000余个，最高峰时车辆却达到12000余辆……近年来，湾里区旅游业发展大有井喷之势，越来越多的游客涌入湾里，尤其是今年2月底就迎来小高峰，比往年提前了半个多月。旅游发展随之暴露出来的问题也成为游客一大困扰，游客停车难、道路承载力低，交通形势不容乐观。

苦恼：梅岭“忠实粉”惧怕节假日上山

市民何先生是梅岭的“忠实粉”，每逢周末都要前往梅岭爬山，近几年湾里区旅游发展他看在眼里，游客量一年比一年多，但凡周末或者节假日，人车并行交通压力非常大，时常碰到“易堵难疏”的尴尬场面令何先生望而却步。

据何先生介绍，就他了解，湾里景区道路大多为三级以下公路，多数景区都由省店、蛟万等公路连接，上梅岭的道路几乎路宽只有7.6米，双向两车道极易堵塞。

“停车难是一方面，经常有车辆随意停放在路边占用了车道，其他车辆经过必然产生拥堵。”何先生告诉记者，不仅如此，上山的道路周边还有登山以及骑行爱好者，这股人流几乎要占据其中一股车道，加上有些在道路两旁经营的摊贩，两车迎面相会时等待时长不短。

值得一提的是，通往山上的公交车一经站点停放，何先生已经无数次目睹私家车逆行超车，这在客流高峰期一旦发生车祸，或者同车道两车相会，路况将不容乐观。

实情：正规停车位仅千余 节假日交警禁休

记者从相关部门了解到，2015年全年湾里区的游客总量为485万人次，较之往年上升25%左右。统计数据显示，湾里区景区主要停车泊位狮子峰212个，珠海明珠320个，神龙潭40个左右，而作为接驳中心新建成的湾里游客服务中心实际容纳量不到80个。

像长春湖这类景点无规范停车泊位，紫清山、樱花谷、洪崖丹井等景区亦无停车泊位，但逢节假日这些地方私家车随意停放，在一些景区门口违章车辆一旦占用景区道路必然在主要节点造成拥堵，整条景区沿线交通压力顿时猛增。

据湾里交警大队介绍，为应对春季大量客流涌入湾里，2月底交警部门就已经全面禁休，只要碰到节假日大队除了内勤人员，33个人有25个人要安排到数个易堵节点。

采访过程中记者了解到，该大队事故科科长刘荃2月底刚做完胆囊摘除手术，不到1周时间因人员吃紧病休假还没到就不得不奔赴工作岗位。“我们的岗位一个萝卜一个坑，少了人就没人补上，每天早上8点半就要到山上去守着，傍晚7点才能下山。”

12日上午，一名正在樱花谷执勤的交警向记者透露，大部分到湾里的游客都属违章停车，但考虑到实际情况以及游客的心情，只要不是停放在交通易堵点附近，都不会进行处罚，“湾里区畅通运行负荷值在6000辆左右，超过这个数字涌入景区，很容易造成长时间堵车。”

解决：新建500停车位 协调腹地单位对外开放

就湾里区易堵难疏的尴尬状况，记者从湾里区政府获悉，针对停车难问题，今年该区将停车设施纳入城市和景区的总体规划，不断加大资金投入，兴建停车设施，尤其在狮子峰、梅岭主峰、樱花谷等客流量较多的景点周边集中兴建6个大型停车场，建成后将提供停车位近500个。

下一步还将联系城区沿街和景区腹地的企事业单位、机关学校等，鼓励其院内停车位免费向游客开放，充分利用假期闲置资源，有效缓解市民出游停车难题。

对此，何先生认为即便新建停车位面对高峰的车流量仍不够看，他建议湾里区效仿省内井冈山以及外省大型景点建立大型停车场接驳游客车辆，再安排环保车在景区内部环线。